| ●会場内は指定場所以外、火気厳禁です。必ず守ってください。
参加確認 タイムスケジュールに記載の時間に行います。ゼッケンをお渡ししますので、必ず参加車両に 貼って下さい。
エントラントブリーフィング 競技方法や安全などに関した重要事項をお伝えしますので、必ず全員の方が参加してください。 |
| フリー走行 予選組ごとに15分間のフリー走行を2回行います。 予 選 予選組ごとに15分間の計測を2回行います。 このうちのベストラップが予選結果に なります。
エコレーサークラスとレーシングトラッククラスは混走で行います。予選結果の上位10名でAメインレース。11位以下の選手でBメインレースを行います。
決 勝 タイムスケジュールに記載の周回数で行います。※雨天などの場合は変更になる場合があります。
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イエローコーションについて 安全のため、予選・決勝を通じイエローコーションが放送で宣言された時点で全周にわたり徐行区間になります。追い越しは一切禁止されます。 明らかに違反があった場合は、競技長の判断でペナルティーが課せられます。違反が著しい場合は失格となります。 |
| ピットエリアの入場制限 競技中、ピットエリア(操縦台よりも前)に入ることができるメカニック(助手)は競技車両1台につき1名のみとします。またメカニックは指定のステッカーを必ず右肩(コントロールルームから見える部分)に付けてください。コースマーシャルとしてコース内に立ち入れるのはこのリボンを装着した方に限られます。 イエローコーションに関するルール 安全でスムーズなレース運営を目的に今回は以下のルールを設定しましたので、内容をよく理解し、必ず守って下さい。
★特別ルール★ <予選> 終了2分前以降、イエローコーションを出しません。 これ以降、競技車両にトラブルがあったり、コースアウト、縁石などでスタックした場合、メカニックはコース内に入ってマシンをレースに復帰させることはできませんので注意してください。トラブルの原因となった車両がコースのライン上などに停止している場合は、競技長の判断でレースを中断・終了する場合があります。 <決勝> トップの車両が残り7周をきった時点以降イエローコーションを出しません。これ以降、競技車両にトラブルがあったり、コースアウト、縁石などでスタックした場合、メカニックはコース内に入ってマシンをレースに復帰させることはできませんので注意してください。トラブルの原因となった車両がコースのライン上などに停止している場合は、競技長の判断でレースを中断・終了する場合があります。 ※FGライツクラスとエコレーサーライツクラスではこのルールは適用されません。
※特定の車両がたびたびイエローフラッグの原因となった場合、競技長の判断でピットインイしていただく場合があります。 予選・決勝ともに決められた時点より後に起ったトラブルに関しては、レスキュー出来ないために、チェッカーを受けることが出来ないという場面もおこり得ます。”無理なドライビングが原因で接触し両者、または一方がリタイヤしなければならない”という状態にならないよう自己の限界内でのドライビングを心がけ、レース仲間との楽しい一日をすごされますようお願い致します。 |
ペナルティ イエローフラッグの無視は下記のペナルティーが課せられます。 予選時:当該ヒートのベストラップの抹消。 決勝時:定められた場所での一旦停止。(完全にホイルをとめること。)または失格。 |
| 走路妨害に対するペナルティー 明らかな走路妨害があった場合、競技長の判断で以下のペナルティーが課せられます。 周回遅れなど明らかに後続車両の方がペースが早い場合は、出来るだけ速やかにラインをあけなければなりません。 予選時:当該ヒートのベストラップの抹消。 決勝時:定められた場所での一旦停止。(完全にホイルを止めること。) |
スタート時のフライング 定められた場所での一旦停止。(完全にホイルをとめること。)または1周減算。 つられて数台が発車してしまった場合にには、スタートをやり直します。 |
雨天の場合 雨天でも大会は開催しますので、十分に準備をお願いします。 |
その他注意事項 ● 燃料にガソリンを使用しているため、パドック、ピットエリアは全域火気厳禁としますのでご協力下さい。 ● 突然マイクを向けられることがありますのでココロの準備をお願いします。 ● とにかく楽しくやりましよう! |