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FG CUP 2009　競技車両規定　F1クラス

このクラスは主にルールを熟知したエキスパートドライバーのためのクラスです。マシンの特性上、ハイスピードでの走行になりますので、完全に整備されたマシンでの参加をお願いします。このクラスではフロント部分にバンパーがなくタイヤも露出していることから他のクラスよりも接触時の危険も大くなっています。安全面」には十分にご注意ください。

●使用できるパーツ
日本国内で販売されているＦＧ製パーツ及び公認パーツに限られます。

●エンジン ゼノアＧ230ＲＣ・G260RC・ G240RC・G270RCに限られます。 チョークバルブの取り外しは認められます。シリンダー/ピストンなど純正品に限り部品の交換は認められます。 加工、改造は一切認められません。チューニングエンジンは使用できません。 ●マフラー FG純正品のみ使用できます。加工、改造は一切認められません。 ●インテークサイレンサー 十分な消音効果があるものであれば自由。 ●タイヤ ブラックパワータイヤ各種 GRPタイヤ各種 GRPタイヤは、ホイ－ル内側に「FGカップオフィシャルタイヤ」のシールがあるものに限ります。 PMTレインタイヤ（050・100・200） グリップ剤の使用は一切認められません。 タイヤウォーマーの使用、グルービングは認められます。 サイドウォールにレタリングが施されていなければなりません。

●フェールセーフ機能搭載の義務 競技に参加するすべての車両はフェールセーフ機能を持っていなければなりません。 混信等のトラブルの際必ずスロットルが全閉になりブレーキがかかるようセットされていること。 ●ブレーキ フロント・リヤともに有効なディスクブレーキを装着していなければなりません。 ●カウリングのカット 原則としてカットすることは出来ません。但し実車のディテールに沿ったカットは認められます。 ●カラーリング 実車と同様の必要はありませんが、スケールカーらしいカラーリングであること。 ●ディテールの保持 ウイングの脱落や大幅な破損などがあった場合は出走できません。 ●燃料 一般に市販されているガソリンのみ使用できます。添加剤の使用は一切認められません。 ●ブレーキ 前後とも有効なブレーキが装着されていること。 ●その他 ・ AMB製ダイレクトパワートランスポンダーが搭載されていること。 ・ 破損の著しいボディーでの参加は出来ません。 ●主催者が危険もしくは不適当と判断した車両は参加できないことがあります。